在内卷、竞争加剧、镌汰赛交错的2024年，英国奢华汽车制作商捷豹路虎逆势交出了一份含金量颇高的答卷。据捷豹路虎寰球克日宣布的2024/25财年第三季度（2024年10至12月）销量数据表现，这一季度其寰球批发销量获得3%的环比增加，该财年销量至今达320622台，同比实现正增加。而放眼全部2024年，其整年销量达43万台，同比增加超越3%。从收入构造上看，高利润奉献的车型比重水涨船高。客岁最后一个季度，捷豹路虎利润奉献最高的揽胜、揽胜活动跟路虎卫士车型批售销量占比进一步晋升至70%，且均获得两位数的同比增加。此中，寰球市场对揽胜车型的需要连续微弱，批售销量环比年夜幅增加48%。瞻望全财年事迹表示，跟着行业个性的铝材供给的规复，捷豹路虎估计下半财年产量及零售量将连续向好，全财年（2024年4月至2025年3月）预期坚持稳定，努力于告竣300亿英镑营收、不低于8.5%的息税前利润率，以及净现金报答。销量走高、利润构造连续优化等基础面向好背地，捷豹路虎做对了什么？推本溯源，其逆势正增加的内活泼力是什么？四年夜品牌领跑各奢华细分市场，“品牌重塑”外乡化减速落地2021年，捷豹路虎初次提出了“重塑将来”的寰球策略，基于这一策略，该公司盼望解释对新古代奢华主义将来开展的设想与策略规划。而其重塑将来的第一步，就是自我重塑。回想2024年，其自我“品牌重塑”外乡化落地已急转直下，揽胜、路虎卫士、发明、捷豹四年夜品牌连续引领各奢华细分市场。 数据是最好的佐证。客岁，在百万级及以上高端奢华SUV细分市场中，捷豹路虎市占率超越30%，路虎卫士高居第二位，揽胜活动版位列第六位；在150万级及以上高端奢华SUV细分市场，揽胜自2023年起持续23个月连任销量冠军，细分市场占比超越50%。 在威望机构J. D. Power 2024多项研讨中，路虎卫士、揽胜及揽胜活动多款车型在新车品质、产物魅力以及智能化休会等研讨中均位列前茅。路虎在J.D. Power 2024中国售后效劳满足度研讨（CSI）中怀才不遇，荣获奢华车细分市场第一名。这些成就的获得，得益于前述四年夜品牌在重塑路上做出的外乡化尽力跟翻新举动。详细来看，2024年，揽胜品牌一直优化线下触点，翻新打造“揽胜之境”这一新批发形式，带来揽胜SV Bespoke私家定制营业等。据悉，作为揽胜品牌的寰球性休会平台，“揽胜之境”在寰球主要的贸易跟游览圣地，以全新的品牌尺度跟一系列纯粹的豪华生涯方法，向高贵客户通报品牌故事跟奇特休会，宣布限量产物。而在中国市场，“揽胜之境”更分辨在北京、深圳、广州、杭州、成都、青岛、西安等地落地，笼罩天下各年夜重要都会，为揽胜用户带来实在的英伦奢华休会。这一年，在出生35周年之际，发明品牌在新疆阿勒泰迎来“发明无尽头”第九季旅途。来自四面八方的发明车主、跨界达人等奔赴了一个炎天令人憧憬的天涯绿洲：与全新发明跟全新发明活动一同，穿梭峭拔地貌，畅行天然瑶池。据悉，始于2012年的“发明无尽头”探享之旅，在历经“中国最美火线”“未历之征”“征越界线”“征所不克不及”“发明中国24骨气”“发明路虎星级道路”到“发明藏地 士征无疆”后，已开展成为标记性的品牌IP，并吸引超3万名车主跟高朋参加。路虎卫士方面，2024年，其为用户打造了特性化进级的品牌休会运动：“士在八方”第二季落地宁夏，实现了一场路虎卫士与车主们的双向奔赴。同时，除了带来全新旗舰车型路虎卫士OCTA跟新款路虎卫士V8外，作为全地形SUV首创者，路虎卫士投身达喀尔拉力赛这场“英勇者的游戏”，并自2025年起正式成为达喀尔拉力赛官方汽车配合搭档，从2026年开端，其还将以厂商车队的身份参加拉力赛竞逐。捷豹则在2024年见证了捷豹赛事投入等的要害停顿：作为首个参加电动方程式天下锦标赛Formula E的奢华汽车品牌，捷豹TCS车队在2024年夺得车队天下冠军、制作商年度冠军的双重声誉。 四年夜品牌不相上下，让捷豹路虎“品牌重塑”外乡化落地急转直下。但捷豹路虎并未就此松散，在“重塑将来”寰球策略指引下，其将中国市场视为策略的重心，连续加年夜对外乡投入。客岁，捷豹路虎与奇瑞汽车独特开启在华代价发明新形式，迈向电动化将来。基于配合动向，捷豹路虎受权奇瑞捷豹路虎在其推出的全新电动汽车上应用“Freelander神行者”品牌。 除了全新的合伙开展形式外，捷豹路虎还在华树立英国市场之外首个实现品牌家属外乡化经营的团队，经由过程树立营业中台、优化本能机能设置、推动资本整合，打造全链路的商务经营平台，实现产物、市场、贩卖、收集、效劳等模块的整合提效。电动化转型与可连续开展双轮驱动，从新界说新古代奢华重塑自我，是为了重塑将来。据悉，自捷豹路虎推出“重塑将来”寰球策略以来，其一直稳步推动电动化转型，并以可连续性开展为基石。破足电动化的策略中心，捷豹路虎目的在2030年前成为片面电动化的新古代奢华主义汽车制作商，并在2039年实现净零碳排放。此中，捷豹2025年将转型为一个纯电动的新古代奢华品牌，而客岁11月，捷豹已宣布全新品牌标识。在这些目的下，捷豹路虎一直从投资安排、工业规划、深耕中国等多个维度停止规划，减速推进电动化转型。在投资方面，2024年，捷豹路虎发布将用于将来五年的150亿英镑投资增添至180亿英镑，赋能电动化产物跟平台架构的开辟。在工业规划上，捷豹路虎增添投资至5亿英镑，用于哈利伍德（Halewood）工场的电动化进级，以实现纯电动车型与现有内燃机车型跟混杂能源车型的并线出产。在投资中国市场方面，捷豹路虎借助合伙形式进级以及前述“Freelander神行者”品牌带来的开展机会，放慢推动电动化产物在中国市场的疾速规划跟打造。现在，捷豹路虎的电动化转型已初见功效。数据表现，2024/25上半财年（客岁4月-9月），捷豹路虎电动化车型寰球销量同比增加29%，揽胜品牌插混车型同比增加47%，路虎卫士插混车型实现了23%的同比晋升。作为一家拥抱翻新，且兼具义务担负的百年迈牌车企，捷豹路虎同样盼望经由过程可连续开展来实现“新古代奢华”愿景。在中国市场，捷豹路虎在中英交换跟企业社会义务践行方面已获得累累硕果。此中，在科技翻新与配合方面，捷豹路虎率先实现座椅泡沫资料利用闭环，战胜聚氨酯泡沫接纳难度年夜的特征，实现行业在该范畴的严重冲破；捷豹路虎轮回试验室效劳于“重塑将来”策略，经由过程一系列前沿翻新，最小化放弃物，实现资本高效应用；基于对揽胜、揽运等插混车型电池的二次应用，捷豹路虎开辟了一款全新便携式电池储能体系（BESS）；在动力治理方面，捷豹路虎启动寰球首批离网可再生动力名目，经由过程应用太阳能进步自发电量，助力2030年公司经营性温室气体排放增加46%、2039年净零碳排放目的的实现。在公益路上，捷豹路虎中国据守在这条路上已逾十载时间。自2014年捷豹路虎中国与中国宋庆龄基金会联袂设破了“中国宋庆龄基金会捷豹路虎中国青少年幻想基金”以来，这其中国汽车范畴首个专一于青少年儿童生长与安康的公益基金，已惠及超70万名中国青少年，目的在将来三年内使受益群体扩展至80万名。据悉，幻想基金聚焦教导、社会关爱、中英文明交换三年夜范畴，停止现在捷豹路虎已投入超越1亿元。如若说经由过程品牌自我重塑，捷豹路虎得以在市场竞争愈演愈烈下坚持着较强的韧性，推进销量事迹稳中向好；那么，在电动化转型与可连续开展双轮驱动下，捷豹路虎正一直用举动证实，即便汽车行业面对百年未有之年夜变局，捷豹路虎仍然有才能从新界说奢华车行业的规矩。正如捷豹路虎寰球CEO Adrian Mardell曾说的那样：“将来是电动的、可连续的，也是令人奋发的。”