IT之家 2 月 12 日新闻，外地时光 2 月 10 日，在接收《Automotive News》采访时，宝马研发主管 Frank Weber 直言，弗成能“无穷增添电池容量”，不然电动车将得到意思。他指出，市道上有不少对于电动车续航冲破 620 英里（IT之家备注：约 997.79 公里）的探讨，但制作这类车型的碳脚印“完整不须要”。比拟之下，晋升整车效力才是更值得存眷的偏向。宝马的用户考察表现，年夜少数电动车车主在一样平常驾驶中，现实续航在 250 到 310 英里（约 402 到 499 公里）之间就已充足。宝马现在的车型曾经可能满意这一需要，而行将推出的 Neue Klasse（新世代）车型，实在际续航比拟现款车型估计晋升约 30%。“从数据来看，真正会远程驾驶电动车的人少少。”Weber 夸大，打造更高效的电动车，比纯真增添电池更主要。与此同时，电池技巧的提高也在改良用户休会。Neue Klasse 车型将搭载宝马自立研发的新型圆柱电池，充电速率比现款电池快 30%，仅需约 10 分钟即可弥补 190 英里（约 306 公里）的续航。至于备受存眷的固态电池，Weber 以为，它们间隔真正遍及仍需约 10 年。“固态电池必定会到来，但至少还要等一代车型的时光。”